Les lignes aériennes

Le réseau de transport que gère RTE est principalement composé de lignes aériennes. Toutefois, RTE s’engage à réduire chaque année le kilométrage de réseau aérien : entre 2000 et 2009, il a diminué d’environ 1 200 kilomètres et près de 1 300 km de lignes souterraines ont été construites. Les lignes aériennes sont composées de câbles (par lesquels transite le courant électrique) portés par des pylônes.

Cliquez avec votre souris Protection des oiseaux Câble de garde Bretelles Entretoises Balises
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Protection des oiseaux :

Les spirales et les silhouettes de certains rapaces permettent d’éloigner les oiseaux de l’ouvrage et de prévenir les risques de collision sur les câbles.

Balises :

Des balises diurnes et nocturnes, insérées sur les câbles à proximité des aéroports, permettent de mieux visualiser la ligne.

Câble de garde :

Un câble supplémentaire est disposé au-dessus de la ligne, qui la protège contre la foudre. Equipé de fibres optiques, il permet de transmettre les informations nécessaires pour la protection, la conduite et l’exploitation du réseau. Il est aussi un moyen d’offrir des solutions haut débit pour les collectivités territoriales.

Bretelles :

Placées sur les câbles de part et d’autre de la chaîne d’isolateurs, elles assurent la continuité électrique de la ligne.

Entretoises :

Les entretoises permettent de maintenir l’écartement des différents câbles constituant le conducteur.


Près des lignes : prudence !

Travaux sous tensionTravaux sous tension

Réalisé par des spécialistes, le travail sous tension permet d’effectuer les réparations sur une ligne sans couper le courant. Il nécessite un équipement de protection spécifique.

Défense de toucher aux câbles même tombés au sol

Prudence près des lignes!Un risque évident est celui du contact avec les câbles sous tension : une personne touchant ceux-ci, soit directement, soit par l’intermédiaire d’un objet conducteur, serait électrocutée. Il en serait de même si la personne ou l’objet s’approchait trop près des câbles. Il se produirait alors un arc électrique, ou « amorçage ». Cette distance d’amorçage augmente avec la tension de la ligne.