Après une phase intense de travaux de tranchée en 2025, l’interconnexion électrique entre la France et l’Espagne par le golfe de Gascogne, en construction depuis octobre 2023, franchit une étape majeure avec le démarrage des opérations de pose des câbles en mer le lundi 25 mai au large de Capbreton.

La phase d’installation de la première liaison électrique avec la pose effective des câbles en mer a débuté à Capbreton, dans les Landes, le 25 mai, avec l’intervention d’un premier navire câblier de la société PPL (Prysmian PowerLink), l’un des prestataires câbliers de RTE. Ce navire, le Monna Lisa, l’un des plus grands et modernes au monde dans sa catégorie, a commencé par poser le câble entre le large et la chambre d’atterrage à terre. Il a ensuite poursuivi ses opérations en direction de l’Espagne, sur une dizaine de kilomètres supplémentaires. Cette première campagne de 12 km est désormais terminée. Il interviendra ensuite au droit du site de Seignosse, avant de poser environ 90 km de câbles vers le nord.

En parallèle, un second navire de PPL, le Leonardo da Vinci, posera la liaison depuis le site du Porge (Gironde) vers le sud, sur environ 100 km, à partir de fin juin.

Pour la seconde liaison, un navire câblier de la société NKT, le Victoria, doit dérouler des câbles sur les deux atterrages landais avant d’arriver au Porge à partir de début juillet.

Les opérations au niveau des trois atterrages, Capbreton, Seignosse et Le Porge, mobilisent de nombreux moyens nautiques de tailles différentes : bateaux de soutien aux plongeurs, navires de transfert de personnel et navires de surveillance chargés de sécuriser la zone de travaux, en lien avec les arrêtés pris par la préfecture maritime.

De manière globale, les travaux en mer seront répartis en plusieurs campagnes, en eaux françaises et espagnoles, entre mai 2026 et avril 2027. La mise en service des deux liaisons est prévue au début de l’année 2028, à l’issue des essais des stations de conversion terrestres situées à Cubnezais (France) et Gatika (Espagne).

En France sur la partie terrestre, qui inclut l’installation de 105 km de deux liaisons en câbles souterrains et la construction d’une station de conversion en Gironde, a très bien progressé. Les installations d’atterrage – les points de jonction entre les câbles terrestres et sous-marins – ont été achevées en 2025. À cette occasion, les plus longs micro-tunnels de France ont été réalisés, créant les conditions nécessaires au lancement des travaux en mer.