Emilie Piette, Présidente du Directoire et les équipes régionales de RTE ont inauguré le vendredi 29 mai le nouveau poste électrique d’Aure, situé à Arreau (65).
Cette inauguration marque la finalisation de la première phase du grand projet de modernisation du réseau électrique des vallées des Nestes (Neste, Aure et Louron).
Une réalisation d’envergure qui s’inscrit dans le cadre plus large du SDDR (Schéma Décennal de Développement du Réseau), le plan stratégique d’investissement de RTE à l’horizon 2040.

Renouvellement et adaptation du réseau électrique au changement climatique : un axe clé du SDDR

L’inauguration du poste d’Aure, ce 29 mai, marque l’achèvement de la première phase du grand projet de rénovation du réseau électrique des vallées des Nestes (Neste, Aure et Louron).

Ce projet local s’inscrit dans le cadre du nécessaire renouvellement du réseau de transport d’électricité français, dû à l’âge des ouvrages, et au besoin de faire face aux conséquences du changement climatique.

À l’échelle nationale, le SDDR prévoit le renouvellement de 23 500 km de lignes et de 85 000 pylônes, ainsi que la modernisation des systèmes de télécommunication et de contrôle-commande représentant un investissement global de 24 milliards d’euros sur l’ensemble du territoire, dans l’ensemble des milieux (montagne, campagne, littoral, zones urbaines, etc.).

Il s’agit du principal programme industriel du SDDR, essentiel pour garantir la sécurité et la résilience de l’alimentation électrique face aux nouveaux défis climatiques.

Emilie Piette

Présidente du directoire de RTE

Ce projet illustre la manière dont RTE travaille pour renouveler le réseau, l'adapter au changement climatique, et pour permettre la transition énergétique et l'électrification des usages. Nous travaillons en équipe, en coopération avec les entreprises, les élus, les collectivités et les services de l'État. Ensemble, on s'appuie sur les atouts du territoire et on prend en compte ses enjeux spécifiques. Je suis particulièrement sensible aux retombées économiques locales. C'est une condition de réussite de nos projets, et de notre programme industriel pour les 15 années à venir.

Première phase d’un projet global, le projet Vallée de la Neste : modernisation et intégration paysagère

S’intégrant dans un projet global de rénovation du réseau électrique des vallées pyrénéennes, celui de la vallée de la Neste se traduit par des opérations concrètes, voir les 5 points clés du projet.

Jérôme Rieu

Délégué RTE Sud-Ouest

Ce site est emblématique pour la modernisation du réseau, tant par la haute technicité des équipements déployés que par la prise en compte des spécificités de ce territoire de montagne. RTE construit ici des ouvrages pérennes, conçus pour durer et résister aux effets du changement climatique, notamment aux risques accrus de fortes chaleurs et d’inondation. C’est une réponse concrète et robuste pour garantir la sécurité énergétique de demain.

Un projet exemplaire : innovation technique et respect du territoire

La réalisation de l’ensemble de ces ouvrages, en plein cœur de la vallée de la Neste, a nécessité de surmonter des défis techniques, sociétaux et environnementaux, en vue notamment de réduire leur empreinte et de préserver l’attractivité du territoire.

Pour répondre à ces enjeux, RTE a déployé, en concertation avec les parties prenantes (grand public, collectivités territoriales, associations, organisations professionnelles, gestionnaires d’espaces naturels, etc.), des solutions innovantes dans une approche globale privilégiant les optima techniques, économiques, environnementaux et sociétaux :

Poste électrique compact et écologique : création d’un poste sous emprise métallique (PSEM) permettant une emprise au sol réduite, une meilleure intégration paysagère et durée de vie accrue des équipements. Pour la première fois en France de manière industrielle, ce PSEM utilise un gaz isolant alternatif au SF6, réduisant ainsi son empreinte environnementale.
Architecture : collaboration étroite avec les architectes des Bâtiments de France afin de proposer une construction intégrée harmonieusement dans son cadre dans le respect des caractéristiques locales (aménagement végétal, modulations de terrain, parement en pierre sèche côté route réalisé par des maçons spécialistes des techniques traditionnelles pour un rendu naturel et authentique, etc.).
Technologies sans tranchées : Utilisation d’un microtunnelier pour franchir la Neste au niveau de Sarrancolin et d’Ilhet, minimisant ainsi l’impact des travaux.
Passerelles techniques : Installation de passerelles pour traverser la Neste au niveau de Cadéac et Sarrancolin, dans une stratégie d’évitement des zones environnementales sensibles.
Réduction de l’empreinte visuelle : Suppression de 21 km de ligne aérienne et 222 pylônes dans la vallée, améliorant ainsi le cadre paysager des habitants.
Économie circulaire : Valorisation de 22 000 m³ de terres excavées au profit d’un projet d’aménagement de terrains sportifs situé à 1.5 km du site et de 12 000 m³ de roches réutilisés en remblai technique et voiries, permettant un gain d’environ 100 tonnes de CO₂.
Logistique durable : Acheminement de certains matériaux par voie ferroviaire, contribuant à réduire l’empreinte carbone du projet d’environ 17,2 T de CO₂.
Retombées économiques locales et insertion professionnelle : retombées économiques estimées à environ 25M€ pour les entreprises locales, avec la création de 15 emplois équivalent temps plein pour des personnes éloignées de l’emploi ou demandeurs d’emploi, pendant toute la durée du chantier.