Montpellier : lancement des travaux de mise en souterrain de lignes haute tension à Port Marianne et Eurêka

Ce lundi 25 juin débutent les travaux de mise en souterrain de quatre lignes à haute tension sur le secteur de Port Marianne et Eurêka. Cette première phase du chantier qui durera jusqu’en septembre 2019 est la réalisation des tranchées et mise en place des fourreaux qui accueilleront les trois nouvelles lignes électriques souterraines. Après le déroulage des câbles et leur mise en service, les anciennes lignes aériennes seront démontées fin 2020. Ce projet d’accompagnement du développement économique de l’est de la Métropole représente un investissement de 18,6 M€, dont 13,6 M€ financés par Montpellier Méditerranée Métropole et 3 M€ par RTE.

La construction de ces lignes souterraines nécessite des travaux sous voirie et parfois sous champ. La liaison électrique souterraine est composée de trois câbles posés dans une tranchée de 1,50 m de profondeur et 60 cm de largeur environ. Les câbles installés dans des fourreaux sont recouverts de remblai ou de béton. La tranchée est ensuite comblée de terre, refermée et le sol remis en état. Route, piste cyclable ou terre agricole : le sol retrouve son aspect d’origine à l’issue des travaux.

La technique du forage dirigé sera utilisée pour franchir différents obstacles tels que la Lironde, l’avenue Pierre Mendès France, le tramway ou l’A709. Cette technique de haute technologie, réalisée sur ce chantier par l’entreprise NTR permet de réaliser les travaux sans tranchée en maintenant la circulation routière.

Le chantier sera signalé et sécurisé. RTE invite tous les usagers de la route à faire preuve de prudence à l’approche des zones de chantier et à suivre les consignes de sécurité (limitations de vitesse, respect des feux de chantiers en cas de circulation alternée, etc.).

Cette mise en souterrain fait suite à plusieurs études préalables réalisées à la demande de la Métropole depuis 2011. Grâce à un dialogue constant et continu entre RTE et la Métropole, ces études ont permis d’évaluer la faisabilité d’une telle opération de mise en souterrain. Les contraintes techniques et environnementales ont été identifiées afin d’établir les tracés les plus propices à l’accueil de lignes souterraines en tenant compte des aménagements fonciers existants ou à venir. Au total 13 km seront supprimés et 12 km seront mis en souterrain. Cette mise en souterrain répond à un double objectif : offrir une qualité environnementale et urbaine aux habitants mais aussi libérer des terrains à vocation économique sur ce secteur.