1ʳᵉ interconnexion électrique entre la France - et plus largement l’Europe continentale - et l’Irlande : les opérations maritimes du projet Celtic Interconnector - porté avec notre partenaire EirGrid - sont sur le point de commencer en Bretagne. 98 km de câbles sous-marins (fabriqués par Nexans, câblier français) seront déroulés à proximité de la parcelle d’atterrage qui se situe à Cléder (Finistère), où se rejoignent les câbles sous-marins et souterrains.

Celtic Interconnector - Déroulage de câbles

Crédit photo : Mstream

La France est déjà interconnectée avec six pays européens, l’Irlande sera le 7ᵉ. 500 kms de câbles sous-marins seront installés pour relier les deux pays.

La première campagne de pose de câbles sous-marins s’est déroulée en Irlande à l’été 2025. Trois autres campagnes suivront en 2027 et 2028.

Les opérations de préparation des travaux maritimes ont commencé en 2024 au niveau de l’atterrage à Cléder où des fourreaux de protection ont été installés en vue d’accueillir les câbles sous-marins. L’arrivée du navire câblier « la Calypso » au port de Brest, avec à son bord les deux câbles électriques (équipés de fibre optique), marque un jalon important dans la partie maritime du projet. Nos équipes se préparent au déroulage de la liaison sous-marine côté français. Dans les prochains jours, la Calypso quittera momentanément le port de Brest pour des opérations de pré-installation des câbles sous-marin, à proximité de la parcelle d’atterrage à Cléder. En fonction de la météo, le navire reviendra une seconde fois sur site pour procéder au déroulage proprement dit.

Régis Boigegrain

Directeur général du pôle Gestion de l’Infrastructure

Avec le démarrage de cette phase de travaux côté français, Réseau de transport d’électricité (RTE) franchit une étape déterminante du projet Celtic Interconnector, première interconnexion électrique entre l’Europe continentale et l’Irlande, soutenue par l’Union européenne et son agence CINEA. Ce lien direct renforce la sécurité d’approvisionnement, la solidarité électrique et l’intégration des énergies renouvelables au cœur de la transition énergétique. À travers ce projet, RTE réaffirme, en lien avec son partenaire EirGrid, son rôle de bâtisseur du réseau de demain et de partenaire d’une Europe plus souveraine. Je souhaite remercier l’ensemble des équipes de RTE, nos partenaires irlandais et européens, ainsi que les acteurs locaux mobilisés à chaque étape.

Pascal Radue

Vice-Président Exécutif Senior PWR-Transmission de Nexans

Cette étape marque une avancée majeure dans la réalisation du projet Celtic Interconnector. Les opérations offshores de cette envergure exigent un haut niveau d'expertise, de précision et de coordination entre toutes les équipes concernées. Nous sommes fiers de mener à bien ce projet pour RTE, qui témoigne des capacités et de l'engagement nécessaires pour réaliser en toute sécurité des interconnexions sous-marines complexes, en accordant une attention particulière à la qualité et à la fiabilité de l'exécution.

Le projet Celtic Interconnector consiste en une liaison à courant continu de 575 km entre les réseaux électriques français (La Martyre) et irlandais (à l’est de Cork). D’une capacité de 700 mégawatts (MW), l’interconnexion permettra d’alimenter l’équivalent de 450 000 foyers. Concernant les travaux terrestres, 90 % des travaux de génie civil de la liaison souterraine sont désormais réalisés. La fin du chantier terrestre – avec le déroulage des câbles - est prévue à l’automne 2026. Le chantier de construction de la station de conversion touche aussi à sa fin avec la mise sous tension prochaine des installations, pour effectuer des tests, avant d’être connectée au réseau électrique français en fin d’année 2026. Les retombées économiques locales s’élèvent à 13 millions d’€.

La mise en service de l’interconnexion est prévue en 2028.

Celtic Interconnector favorise le développement de la transition énergétique à l’échelle européenne. Reconnu Projet d’Intérêt Commun (PIC) par l’Union européenne, le projet a reçu une subvention de 530 millions d’euros de la Commission européenne sur un budget total de 1,6 milliard d’€.