FE - Responsable de lot R#SPACE F/H

Vos missions

R#SPACE est le nouveau système de contrôle-commande 100% numérique, développé par RTE, basé sur une architecture ouverte, interopérable. La phase 1 du projet R#SPACE a permis de poser et valider les bases du concept. Elle porte sur la conception, le développement et l’intégration du système R#SPACE pour des postes ‘d’ et postes source. La phase 2 du projet s’appuie sur les bases techniques de la phase 1 et les sécurise grâce à un premier REX des développements de la phase 1. Cette deuxième phase permet un élargissement du périmètre topologique aux sites Grands Postes. Le premier déploiement de cette phase 2 se fera sur un poste Haute Tension (HT) pilote ; puis sur des sites de complexité plus grande qui seront intégrés lors d’itérations successives

Le projet R#SPACE est organisé en 6 lots.

Le salarié rejoindra le projet R#SPACE, auquel contribuent déjà une trentaine de salariés du DCCL.

Il sera responsable du lot F en charge de l’activité « systémiers» du projet R#SPACE, réalisée par des prestataires :

• Développement de la schémathèque R#SPACE
• Fabrication et câblage des armoires de tranches,
• Intégration des équipements,
• Chargement des configurations, recettes usine (FAT).

Pour la phase 1 cette activité est déjà en place, pour la phase 2 cette activité est à mettre en œuvre, le marché associé devant être notifié mi 2026.

Le responsable du lot F a pour mission de piloter son lot sur l’ensemble des aspects (animation, périmètre technique, budget, planning et qualité, reporting) et les prestataires associés.

Il travaillera notamment en relation avec :

• Un chargé d’études affecté à son lot
• Le chef de produit R#SPACE ainsi que les autres responsables de lots, le responsable de la cellule Opération (qui est en charge de piloter le déploiement)
• Les prestataires du lot F
• Le contract manager R#SPACE de la Direction Achats et de la Supply Chaine
• Les experts système et experts produits du DCCL
• Le Département Postes de la Direction Technique
• Les entités régionales des Direction Projets Terrestres et Maintenance

Le profil recherché

Compétences requises :

• Appétence pour les sujets techniques
• Compétences en management de projets
• Bonne connaissance des équipements et systèmes de Contrôle Commande et des matériels BT (protections, …)
• Connaissance des principes d’ingénierie BT à RTE
• Autonome, proactif, rigoureux, et curieux
• Capacités d’animation, d’adaptation et de communication à l’oral et à l’écrit,

Autres compétences souhaitées :

• Capacité de communication à l’oral et à l’écrit en Anglais.

Informations complémentaires

Des déplacements sont à prévoir chez les titulaires des marchés (en France et éventuellement à l’étranger) et en régions (sites pilotes, …).

Informations supplémentaires

Pour plus d'informations vous pouvez contacter Jean LAMOURE, Chef de la Division 2CFT :

• 06.65.40.76.37
• jean.lamoure@rte-france.com

Pour vous aider à construire votre projet professionnel pensez à consulter les Aires d'Impulsion à la Mobilité (AIM) : INTRANET_LIVRET_AIM 10.2025.pdf

La Politique diversité de RTE a pour ambition d’ouvrir l’entreprise à toutes les compétences et de garantir l’équité, en termes d’égalité des chances, d’inclusion et de lutte contre toutes formes de discrimination. Selon ces principes, nous conduisons une politique active en faveur de l’inclusion des personnes en situation de handicap permettant à tous d’avoir un parcours professionnel équitable. Si vous êtes dans cette situation, faites-nous part de vos éventuels besoins spécifiques afin que nous puissions y apporter une réponse adaptée.

Dans le cadre des activités relatives à l’emploi proposé, vous pouvez être amené(e) à accéder à un (ou des) site(s) relevant de la responsabilité de RTE. A cette fin et dans le respect des articles R1332-22-1 et suivants du Code de la Défense, nous vous informons qu’une enquête administrative est susceptible d’être réalisée à notre demande par l’autorité administrative, afin de vérifier qu’aucun fait vous concernant n’est incompatible avec l’accès envisagé.