RTE gère et entretient le plus grand réseau de transport d’électricité d’Europe, avec des temps de coupure qui sont parmi les plus faibles. C’est le fruit d’un travail permanent de maintenance des infrastructures. L’effort d’adaptation du réseau est encore plus impressionnant, de la digitalisation de sa gestion, à l’accueil des énergies renouvelables et à la réduction de son impact environnemental.
Paragraphes

+100 000 km
de lignes aériennes
+5 000 km
de lignes souterraines
+280 000
pylones électriques

2 900
postes électriques
+4 000
collaborateurs
dédiés à la maintenance

 Entretien, adaptation et optimisation du réseau

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Schéma des actions de maintien et adaptation du réseau par RTE (transcription ci-après)

Une priorité : maintenir le réseau opérationnel

Le réseau est une infrastructure vitale qui garantit à chaque instant l’alimentation des activités essentielles de la nation : santé, économie, transports, etc.

Le maintenir en condition opérationnelle 24 h/24, 7 j/7, en toutes circonstances, c’est la mission de service public qu’assure RTE.

[VIDÉO] - 1 seconde, 1 histoire #5 - La maintenance du réseau électrique (01:21)

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Maintenance - utilisation d'un drône
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[La vidéo "1 seconde, 1 histoire #5" illustre comment RTE assure un éclairage fiable pour un match de football, grâce à ses équipes de maintenance, garantissant ainsi l'électricité en toutes circonstances.]

C'est l'histoire d'une seconde.

La première seconde de la 59e minute où Clément s'apprête à tirer le coup franc de sa vie. Celui qui peut qualifier sa petite équipe de national contre une grosse équipe de Ligue 1 et les propulser en finale de la Coupe de France.

À 7 secondes, le sort de son équipe est entre ses mains, enfin, entre ses pieds.

Plein de questions défilent dans sa tête comme :

- « Est-ce que le gardien est droitier ou gaucher ? »

- « Est-ce que j'ai un bon angle de tir ? »

- « Est-ce que j'ai une bonne visibilité ? »

Oui, Clément a une bonne visibilité, parce que le stade est parfaitement éclairé. Il ne risque pas de s'éteindre, parce que l'électricité qu'il alimente est transportée par le réseau haute et très haute tension gérée par RTE.

Et pour veiller sur ce réseau, RTE déploie une équipe de pros, les équipes de la maintenance.

[Maintenance du réseau : 4 200 collaborateurs RTE, 170 équipes sur le terrain]

Chez les équipes de la maintenance, on la joue collectif, comme dans l'équipe de Clément.

Dans la formation, chacun est à sa place. À l'avant-poste, un drone pour évoluer entre les installations. Sur le terrain, des équipes toujours prêtes à intervenir pour réparer les équipements, que ce soit pour jouer un bloc bas ou pour jouer un bloc haut.

Et en défense, une équipe pour protéger l'environnement autour des installations électriques, parce qu'il ne faut jamais négliger la défense. Peu importe les obstacles, les hommes et les femmes de la maintenance occupent le terrain partout en France, toute l'année.

Comme ce soir, pour que le stade soit bien éclairé et que Clément puisse briller sur le terrain.

C'est l'histoire d'une seconde, celle où l'arbitre fait [bruit de sifflet] et où le stade fait [public qui crie].

RTE pour qu'à chaque seconde, le courant passe.

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[VIDÉO] - OLLA, le projet d'évaluation de la durée de vie des conducteurs aérien (02:37)

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Couverture vidéo - Projet OLLA durée de vie des conducteurs aériens sur les lignes hautes tensions
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[La vidéo présente OLLA, un projet de RTE visant à évaluer la dégradation des conducteurs aériens. Grâce à des données et simulations, OLLA optimise la maintenance et les remplacements, garantissant ainsi un réseau fiable.]

Vous la reconnaissez ? C'est la Vénus de Milo.

Enfin, au début, quand elle ressemblait à ça. Mais ça, c'était avant.

[En 150 avant J-C, elle avait ses deux bras. Puis en 1820, ses bras sont tombés/se sont cassés]

Que le temps passe, certes, mais pas seulement. Car selon qu'elle soit disposée ici [au soleil] ou là [sous la pluie], l'état de la célèbre statue n'est pas uniquement déterminé par son âge, mais par une somme de dégradations.

Et bien c'est la même chose pour nos conducteurs de lignes aériennes. Ils vieillissent différemment selon la température, les intempéries ou le courant transité.

C'est pourquoi nous avons lancé le projet OLLA [Overhead Lines Lifespan Assessment, en français, Évaluation de la durée de vie des conducteurs aériens]. Aujourd'hui, nous programmons le remplacement d'une ligne aérienne à 85 ans, date à laquelle nous évaluons la fin de vie de nos conducteurs.

À partir de 60 ans, nous commençons à planifier des diagnostics pour vérifier l'état d'endommagement des conducteurs. Et bien dorénavant, OLLA va aider à évaluer la dégradation des conducteurs de lignes aériennes

afin de savoir lesquelles remplacer et quand les remplacer.

Comment ?

Tout d'abord, grâce à la collecte, l'homogénéisation et l'exploitation d'une multitude de données. Données qui proviennent des bases de RTE ainsi que de bases de données accessibles au public, comme par exemple la météo. Ces données alimentent des modèles qui permettent de mesurer l'amplitude de vibration de la portée, de faire un bilan thermique du conducteur et d'évaluer le risque de présence de brins coupés sur l'ouvrage.

OLLA fait également reposer son travail sur des simulations numériques parmi les plus pointues. Avec ces différents outils, OLLA va servir aux pilotes pour mieux cibler les ouvrages à traiter, que ce soit du diagnostic, de la maintenance curative ou du remplacement en fonction du degré d'endommagement.

Mais aussi aux experts des conducteurs aériens pour étudier finement les dégradations, en anticipation ou a posteriori, grâce à un outil multi-échelles. En fonction du niveau d'endommagement de nos conducteurs de lignes, nous saurons dorénavant quels travaux réaliser et pourquoi.

En évaluant beaucoup plus finement la durée de vie des lignes aériennes, nous en améliorons la maintenance et garantissons ainsi la grande fiabilité de notre réseau. Nous pourrons également mieux prioriser nos investissements.

OLLA est une démarche innovante, qui nous conforte dans notre mission de service public. Pour rendre les résultats plus réalistes encore, nous avons besoin des données les plus à jour et les plus justes en provenance du terrain. Bref, vous l'avez compris, OLLA est un projet ambitieux, que n'aurait certainement pas renié la célèbre statue d'Aphrodite.

Masquer la transcription textuelle de la vidéo : OLLA, le projet d'évaluation de la durée de vie des conducteurs aérien (02:37)

RTE privilégie l’optimisation des infrastructures existantes pour faire évoluer son réseau, augmenter sa durée de vie, baisser ses coûts et limiter son impact environnemental. Et il s’en donne les moyens. Avec par exemple le projet OLLA (Overhead Lines Lifespan Assessment), qui évalue le niveau d’endommagement des conducteurs aériens, RTE peut planifier leur remplacement au bon moment, minimisant les dépenses et garantissant la fiabilité du réseau électrique français. 

En outre, plus de 4 000 collaborateurs RTE, soit la moitié des effectifs, sont mobilisés en permanence pour anticiper les pannes et réparer quoiqu’il arrive. De jour comme de nuit, en cas de tempête ou de pic de froid et même le jour de Noël, les 170 équipes de maintenance, réparties sur tout le territoire, interviennent avec une incroyable réactivité pour remettre l’électricité sans délai.

Fiers d’assurer leur mission de service public, ces femmes et ces hommes ont développé un savoir-faire unique en maintenance “sous-tension” : ils réparent sans couper l’alimentation et sans priver qui que ce soit de courant. La tempête de l’hiver 1999-2000 les a entrainés dans un gigantesque chantier de sécurisation mécanique de 15 ans.

Voir « L'héritage de la tempête »

Aujourd’hui, leurs métiers se modernisent, des drones renforcent la surveillance des infrastructures dans les zones difficiles d’accès par exemple.

  • Vers un réseau résilient et moderne

    Le réseau fait face à un triple défi : le changement climatique, la transition énergétique et la réduction de son empreinte sur la biodiversité et nos paysages.

    Faire face au changement climatique

    Tempêtes , inondations, canicules, incendies et sécheresses… Comment être résilient face au changement climatique qui menace le réseau qui doit gagner en résilience pour assurer la sécurité de l’alimentation électrique ?

    Un contexte énergétique qui évolue

    La transition énergétique : comment assurer l’alimentation électrique de tous alors que certains moyens de production sont intermittents ? (éolien, photovoltaïque, etc.)

    Découvrez les flexibilités imaginées pour le réseau

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    Infographie d'un réseau résilient et moderne (transcription ci-après)

    Repenser le réseau pour la transition énergétique

    Alors que l’âge moyen de nos infrastructures est de 50 ans, comment les renouveler tout en réduisant l'empreinte de ses infrastructures sur la biodiversité et sur les paysages ?

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    Infographie sur comment repenser le réseau pour la transition énergétique (transcription ci-après)

    Un réseau minimisant son empreinte environnementale et à coût maîtrisé à l’horizon 2035

    RTE a identifié cinq leviers pour rénover et repenser le réseau à moindre coût et réussir la transition énergétique :
    • Un cycle de rénovation important
    • L’optimisation des lignes existantes via la technologie
    • La numérisation accélérée du réseau pour augmenter la flexibilité du système
    • Le doublement des capacités d’échange avec les pays voisins en 15 ans.
    • Le déploiement d’un réseau électrique en mer pour raccorder l’éolien au rythme d’1GW/an
    Des Schémas Régionaux de Raccordement au Réseau des Énergies Renouvelables, dits S3REnR, déroulent les capacités d’accueil des énergies renouvelables dans toutes les régions de France en précisant les développements nécessaires pour les accueillir et la répartition équitable des coûts.

    Le numérique au service du réseau : les SmartGrids

    Les SmartGrids, ou réseaux intelligents, permettent de s’appuyer sur les outils numériques pour utiliser au mieux les infrastructures existantes, combiner logique économique et contraintes techniques et tirer le meilleur parti du mix énergétique européen.

    RTE investit dans la Recherche & Développement pour créer de nouveaux outils et logiciels afin de perfectionner le fonctionnement du marché de l’électricité et contribuer à l’intelligence du système électrique. L’entreprise soutient également plusieurs projets pilotes pour permettre aux SmartGrids de passer du stade expérimental au stade industriel, en collaborant non seulement avec l’ensemble des acteurs du système électrique au niveau européen mais aussi avec de nouveaux partenaires issus du monde du numérique.

    Transport d'électricité : un coût stable

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    Graphique des investissements dans le transport d'électricité en Europe (transcription ci-après)

    En rapportant les montants des investissements envisagés à la production électrique de chaque pays, les montants à engager au titre du SDDR se situent résolument dans le bas de la fourchette : la France se situe parmi les pays où l’effort d’investissement est le moins marqué.

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    Schéma du coût du réseau de transport, soit 10 % du coût du système électrique
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