Raccordement d’un parc éolien flottant pilote au large du Golfe de Fos (Zone de Faraman)

Provence-Alpes-Cote-d'Azur
En concertation / enquête publique

Pour raccorder un parc éolien flottant au large du Golfe de Fos au réseau existant, RTE va créer une liaison sous-marine et souterraine à 63 000 volts d’environ 30 km. Ce projet de raccordement participe au développement des énergies marines renouvelables et contribue ainsi à la réussite de la transition énergétique.

Sommaire

Contexte

  1. 1

    En novembre 2016, le projet « Provence Grand Large » porté par EDF Energies Nouvelles est désigné lauréat de l’appel à projet de l’Etat portant sur le développement d’un parc pilote composé de 3 éoliennes flottantes en France.

  2. 2

    Situé en région Provence-Alpes-Côte d’Azur, dans le département des Bouches-du-Rhône, le projet « Provence Grand Large » comprend 3 éoliennes flottantes. Elles seront installées sur la zone dite de « Faraman », à 17 km au large de la commune de Port-Saint-Louis-du-Rhône.

  3. 3

    La mission de RTE est de prendre en charge l’énergie produite par les éoliennes et de l’acheminer jusqu’aux zones de consommation, à terre.

Les bénéfices

  1. 19 km

    environ de liaison électrique sous-marine et 9 km de liaison souterraine

  2. 30 M€

    coût estimé du raccordement

Raccorder les énergies marines renouvelables au réseau électrique existant, un travail de concertation et d'écoute

Concertation avec les instances représentatives du territoire

Depuis plusieurs années, le projet a été développé en concertation avec les instances représentatives du territoire : élus, services de l’Etat, professionnels et usagers de la mer, associations, etc.

Le projet éolien flottant s’inscrit dans une démarche de concertation initiée dès 2011 qui a permis de retenir le site de « Faraman » situé  à 17 km au large de la commune de Port-Saint-Louis-du-Rhône.

Le tracé de raccordement du câble entre le parc éolien et le poste électrique de Port-Saint-Louis-du-Rhône a fait l’objet de nombreuses études entre 2011 et 2014, réalisées par les équipes du projet Provence Grand Large en lien avec les acteurs du territoire. Grâce à ce travail, un premier tracé de raccordement adapté aux usagers de la mer et à l’environnement marin a été identifié.

Cependant, suite à sa sélection dans le cadre de l’Appel à Projet lancé par l’Etat, le projet a été reconfiguré et la maîtrise d’ouvrage du raccordement électrique a été confiée à RTE.  

Dans le cadre de la procédure réglementaire de concertation, RTE a  ré-ouvert le débat sur la question du tracé de raccordement de la liaison sous-marine (partie maritime) puis souterraine (partie terrestre).

Une nouvelle phase de concertation s’est donc engagée sous l’égide du Préfet des Bouches-du-Rhône. Elle a associé les élus, les services de l’Etat, les représentants socio-économiques, les usagers de la mer professionnels et plaisanciers, les associations environnementales, etc.

Le fuseau de moindre impact pour le raccordement du parc éolien vers le poste RTE situé à terre a ainsi été validé le 15 mars 2017 lors d’une réunion plénière organisée sous l’égide du Préfet Bouches-du-Rhône et en présence des acteurs de la concertation.

L’information et la participation du public

Dans un second temps, la population a été associée à la concertation. Du 20 mars au 21 avril 2017, une phase de concertation volontaire avec le public s’est organisée sous le contrôle d’une garante indépendante nommée par la Commission Nationale de Débat Public. Site internet participatif, questions/réponses, réunions publiques ont été proposées au public pour favoriser son information et sa participation à la définition du tracé du raccordement à l’intérieur du fuseau de moindre impact défini précédemment.

Voir : http://www.developpement-durable.gouv.fr/eolien-en-mer

Après la phase de concertation, le public a pu s’exprimer au travers d’une enquête publique

Après cette phase de concertation, le public a de nouveau été consulté au travers de l’enquête publique qui s’est tenue du 17 septembre au 29 octobre 2018, dans le cadre de l’instruction des demandes d’autorisation, et qui a récolté une centaine d’avis.

Le raccordement entre le parc éolien flottant et le poste électrique RTE

Le raccordement entre le parc éolien flottant et le poste électrique RTE

Les éoliennes flottantes du projet « Provence Grand Large » sont raccordées au Réseau Public de Transport d’électricité par une liaison sous-marine (partie maritime) puis souterraine (partie terrestre).

Les défis techniques et environnementaux

Etablir une liaison électrique capable d’injecter l’énergie produite en mer sur le réseau terrestre représente une succession de défis à relever. Ils sont à la fois techniques et environnementaux (définition du meilleur tracé du point de vue de la protection de la biodiversité…).

Le passage de la partie sous-marine à la partie terrestre appelé « l’atterrage » constitue l’une des parties les plus complexes du projet.

 

La liaison sous-marine

La liaison sous-marine est composée d’un seul tricâble protégé par une gaine protectrice. Suivant la nature des fonds, et afin d’assurer la sécurité de l’ouvrage, ce dernier sera, de manière privilégiée ensouillé dans le sédiment marin. Si l’ensouillage s’avère impossible, la liaison pourra être protégée par un enrochement, des matelas-béton ou des coquilles en fonte.

L'atterrage, zone de rencontre entre les câbles sous-marins et souterrains

L’atterrage correspond à la transition entre le secteur maritime et le secteur terrestre. La chambre de jonction sera réalisée dans un ouvrage en béton enterré à environ 2 mètres de profondeur. Elle ne sera pas visible et n’entrainera pas de restrictions d’usage.

La liaison souterraine

A partir de la chambre de jonction d’atterrage, la liaison souterraine sera composée de 3 câbles distincts, d’un diamètre de 7 à 9 cm environ, positionnés dans des fourreaux et enfouis dans une tranchée souterraine d’environ 0,90 à 1,50 m de profondeur.

La définition du raccordement

La liaison de raccordement reliera le parc éolien au poste électrique existant de Port-Saint-Louis-du-Rhône, situé rue Max Dormoy.

La liaison sous-marine de raccordement cheminera du parc éolien jusqu’à la plage Napoléon où sera réalisé l’atterrage. La chambre de jonction entre la liaison sous-marine et la liaison souterraine est prévue au niveau du parking goudronné situé à l’extrémité de la route Napoléon.

Sur sa partie terrestre, la liaison terrestre souterraine sera essentiellement enterrée sous les voiries existantes ou leur accotement.

La liaison souterraine de raccordement cheminera tout d’abord sous la route Napoléon pendant environ 5 km. Puis, elle traversera le secteur du Mazet en empruntant successivement la route de Carteau, la route des Gardians et enfin l’avenue de la 1ère DFL. Elle passera par la suite au niveau de l’aire des campings-cars puis franchira le canal Saint-Louis en forage dirigé. Cette technique permet de poser des canalisations et des câbles, sans ouvrir de tranchée, en passant sous des obstacles (chaussées, voies ferrées, cours d'eau...) sans intervenir directement sur ces infrastructures. Enfin, la liaison passera sur l’ex-terrain Shell et rejoindra l’avenue de la mer par un nouveau forage dirigé afin d’éviter un secteur sensible sur le plan environnemental. La liaison suivra ensuite l’avenue de la mer jusqu’au poste électrique existant de Port-Saint-Louis-du-Rhône.

Le calendrier

15 mars 2017 : Validation du fuseau de moindre impact pour le raccordement 

20 et 21 mars 2017 : Réunions publiques sur le projet 

15 mai 2017 : Dépôt des demandes d’autorisation

Début 2019 : Obtention des autorisations

17 septembre au 29 octobre 2018 : Enquête publique

1ier semestre 2019 : début des travaux

18 février 2019 : deux premiers arrêtés signés du raccordement de Provence Grand Large (DUP et Loi sur l'eau)

2021 : mise en service

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