Raccordement du parc éolien flottant pilote au large de Port-la-Nouvelle (Zone de Gruissan)

Languedoc-Roussillon
En concertation / enquête publique

Pour raccorder un parc éolien flottant au large de Gruissan au réseau existant, RTE va créer une liaison sous-marine et souterraine à 33 000 volts sur 27 km environ. Ce projet de raccordement participe au développement des énergies marines renouvelables et contribue ainsi à la réussite de la transition énergétique.

Sommaire

Contexte

  1. 1

    En 2016, le projet « EolMed – Gruissan » porté par l’entreprise EOLMED SAS est désigné lauréat de l’appel à projet de l’Etat portant sur le développement d’un parc pilote composé de 4 éoliennes flottantes en France

  2. 2

    Situé en région Occitanie, dans le département de l’Aude, le projet « EolMed – Gruissan » comprend 4 éoliennes flottantes. Elles seront installées sur la zone dite de « Gruissan », à 16 km au large de la commune de Port-la-Nouvelle

  3. 3

    La mission de RTE est de prendre en charge l’énergie produite par les éoliennes et de l’acheminer jusqu’aux zones de consommation, à terre

Les bénéfices

  1. 24 km

    environ de liaison électrique sous-marine et 3 km de liaison souterraine

  2. 32 M€

    Autour de 32 M€ : coût du raccordement

Raccorder les énergies marines renouvelables au réseau électrique existant, un travail de concertation et d'écoute

Raccorder les énergies marines renouvelables au réseau électrique existant, un travail de concertation et d'écoute

Durant l’année 2017, le tracé de liaison de raccordement entre le parc éolien et le poste électrique de Port-La-Nouvelle a fait l’objet d’une concertation avec les acteurs du territoire, menée par les équipes du projet EolMed - Gruissan. En 2017, huit ateliers thématiques ont été  tenus afin d’échanger avec les parties prenantes du territoire sur différents aspects du projet tels que la préservation de l’environnement et de la biodiversité ou le développement économique, l’emploi et la formation. De plus, trois réunions publiques se sont tenues en juin 2017 pour marquer le début de la concertation préalable vers le public réalisée entre le 15 juin et le 15 septembre 2017. Grâce à ce travail, des premiers tracés de raccordement sous-marins adaptés aux usagers de la mer et à l’environnement marin ont été identifié, ainsi que plusieurs tracés de raccordement souterrains.

Dans le cadre de la procédure réglementaire, RTE a poursuivi la concertation sur la question du tracé de raccordement de la liaison sous-marine (partie maritime) puis souterraine (partie terrestre), ainsi que sur l’extension du poste déjà existant de Port-la-Nouvelle. Elle a associé les élus, les services de l’Etat, les représentants socio-économiques, les usagers de la mer professionnels et plaisanciers, les associations environnementales, etc. Une présentation au public sur le raccordement a été réalisée en décembre 2017 afin de l’informer sur les objectifs de cette concertation et obtenir son avis. Enfin, le 25 janvier 2018, l’aire d’étude dans laquelle le projet serait étudié, ainsi que le corridor de passage qui présente le moindre impact pour l’environnement naturel, humain et socio-économique, dénommé «  fuseau de moindre impact », ont été acté par le Préfet de l’Aude.

Durant les étés 2017 et 2018, des permanences d'information aupublic se sont tenues dans les communes de Port-la-Nouvelle et de Gruissan, ainsi que les communes alentours.

L’ensemble du processus de concertation est suivi par un garant désigné par la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Le garant rédige ensuite un bilan de la concertation vers le public.

Le raccordement entre le parc éolien flottant et le poste électrique RTE

Le raccordement entre le parc éolien flottant et le poste électrique RTE

Les éoliennes flottantes du projet « EolMed – Gruissan » sont raccordées au Réseau Public de Transport d’électricité par une liaison sous-marine (partie maritime) puis souterraine (partie terrestre).

Les défis techniques et environnementaux

Etablir une liaison électrique capable d’injecter l’énergie produite en mer sur le réseau terrestre représente une succession de défis à relever. Ils sont à la fois techniques et environnementaux (définition du meilleur tracé du point de vue de la protection de la biodiversité…).

Le passage de la partie sous-marine à la partie terrestre appelé « l’atterrage » constitue l’une des parties les plus complexes du projet.

La liaison sous-marine

La liaison sous-marine est composée d’un seul tricâble protégé par une gaine protectrice. Suivant la nature des fonds, et afin d’assurer la sécurité de l’ouvrage, ce dernier sera, de manière privilégiée ensouillé dans le sédiment marin. Si l’ensouillage s’avère impossible, la liaison pourra être protégée par un enrochement, des matelas-béton ou des coquilles en fonte.

L’atterrage, zone de rencontre entre les câbles sous-marins et souterrains

L’atterrage correspond à la transition entre le secteur maritime et le secteur terrestre. La chambre de jonction sera réalisée dans un ouvrage en béton enterré à environ 2 mètres de profondeur. Elle ne sera pas visible et n’entrainera pas de restrictions d’usage.

La liaison souterraine

A partir de la chambre de jonction d’atterrage, la liaison souterraine sera composée de 3 câbles distincts, d’un diamètre de 7 cm environ, positionnés dans des fourreaux et enfouis dans une tranchée souterraine d’environ 0,90 à 1,50 m de profondeur.

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Poste électrique de Port-La-Nouvelle

Le raccordement de la ferme pilote d’éoliennes flottantes « EolMed – Gruissan » sera réalisé au poste existant de Port-La-Nouvelle. Des travaux d’extension sur le poste seront nécessaires dans le cadre du raccordement.

© RTE

© RTE

La définition du raccordement

La liaison de raccordement reliera le parc éolien au poste électrique existant de Port-la-Nouvelle.

La liaison sous-marine de raccordement cheminera du parc éolien jusqu’à la plage du front de mer de la commune de Port-la-Nouvelle où sera réalisé l’atterrage. Cette liaison sous-marine traversera le chenal de navigation du port de commerce et contournera en amont la balise dite « des 30 m » au sud du chenal.

La chambre de jonction entre la liaison sous-marine et la liaison souterraine est prévue au niveau de l’un des parkings goudronnés de la plage.

Depuis l’atterrage, la liaison souterraine de raccordement cheminera tout d’abord par le sud de la zone urbanisée de Port-la-Nouvelle avant de bifurquer sur l’avenue du Général de Gaulle. Par la suite, la liaison franchira de la voie ferrée en sous-œuvre avant d’arriver à la Combe de Buis pour rejoindre le poste de raccordement électrique de Port-La Nouvelle.

© RTE

Le calendrier

15 juin au 15 septembre 2017 : Concertation préalable

25 janvier 2018 : Validation du fuseau de moindre impact pour le raccordement

Décembre 2018 : Dépôt des demandes d’autorisation

Enquête publique du 21 juin au 22 juillet 2019. Registre dématérialisé (l’accès au public sera ouvert le 21 juin)

4ème semestre 2019 : Début des travaux

2ème semestre 2021 : Mise en service

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