Paragraphes

RTE renforce l’axe électrique 400 000 volts Normandie – Hauts-de-France entre le poste électrique d’Argœuves (Somme – 80) et le futur poste de Navarre (Seine-Maritime – 76) par la création d’une ligne électrique aérienne d’environ 80 kilomètres.

Ce projet s’inscrit au cœur de la transition énergétique pour répondre aux objectifs de neutralité carbone fixés par la France et l’Union européenne.

[VIDÉO] - Création d’une ligne électrique entre Amiens et Petit-Caux (02:11)

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Couverture de la vidéo de présentation de la création d'une ligne électrique Amiens - Petit-Caux

Titre
Chiffres clés

80 km
environ de liaison électrique aérienne à construire
400 000 Volts
le niveau de tension de la ligne à deux circuits

6 000 MW
de capacité de transport d’électricité supplémentaire apportée par la nouvelle ligne
390 millions d'euros
le coût global du projet
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Planning prévisionnel du Projet Amiens Petit-Caux
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Une augmentation de la consommation et de la production d’électricité prévue à moyen terme

La France et l’Union européenne s’engagent pour lutter contre le réchauffement climatique. Pour réussir la transition énergétique et atteindre la neutralité carbone en 2050, notre paysage énergétique doit profondément se transformer.

Ces éléments sont décrits dans l’étude prospective « Futurs Énergétiques 2050 » réalisée par RTE à la demande de l’État, en concertation avec de nombreuses parties prenantes. Ce document sert de guide aux pouvoirs publics dans la définition de la politique énergétique française.

[VIDÉO] - Futurs énergétiques 2050 - Les chemins de la neutralité carbone (03:11)

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Vignette de la vidéo Futurs énergétiques 2050 - Les chemins de la neutralité carbone

Afin de compenser la fin du recours aux énergies fossiles, la consommation d’électricité va augmenter avec, par exemple, le développement de la mobilité électrique, la décarbonation des processus de fabrication, la réindustrialisation, etc. En parallèle, ces nouveaux usages nécessitent le développement significatif de nouveaux moyens de production d’électricité décarbonés.

Cette augmentation combinée de la production et de la consommation d’électricité va nécessairement accroître les flux sur le réseau de transport d’électricité. C’est notamment le cas entre les Régions Normandie et Hauts-de-France avec l’implantation prévue de parcs éoliens marins et de nouveaux groupes de production nucléaire, dont il va falloir évacuer la production tout en faisant face à l’augmentation de la consommation d’électricité dans les Hauts-de-France. Ainsi, dès 2035, l’axe existant arrivera à saturation et ne pourra plus répondre aux nouveaux besoins.

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La localisation du projet et ses enjeux

Bande de déclaration d'utilité publique

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Bande de déclaration d'utilité publique pour le Projet Amiens Petit-Caux

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Si vous souhaitez recevoir la carte de la bande de DUP en très haute définition, merci d’envoyer un email à l’équipe projet : rte-amiens-petitcaux@rte-france.com

Paragraphes

Caractéristiques d’une ligne électrique aérienne

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La future ligne électrique sera équipée de deux circuits, installés sur une même et seule file de pylônes. La distance entre 2 pylônes est comprise entre 350 et 500 mètres.

Caractéristiques d’un poste électrique

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Infographie sur le rôle d'un poste électrique (transcription ci-après)

Dans le cadre du fuseau de moindre impact retenu, a été validée l’implantation d’un nouveau poste électrique à Beauchamps en remplacement du poste actuel alimenté par une seule ligne.

Ces travaux vont permettre une meilleure insertion paysagère du poste et de sécuriser le réseau électrique de la zone tout en augmentant les capacités électriques pour le développement économique de la Région.

Paragraphes

La concertation Fontaine

L’instance locale de concertation du projet s’est réunie à Woincourt le 20 septembre sous la présidence du préfet de la Somme, Rollon MOUCHEL-BLAISOT, chargé de la coordination du projet pour l’État, et du sous-préfet de Dieppe, Pascal VION, représentant le préfet de Seine-Maritime, en présence des élus, chambres consulaires et associations. Elle a permis d’arrêter le fuseau de moindre impact pour la construction de la nouvelle ligne électrique aérienne.

Elle a également permis de fixer l’emplacement d’un nouveau poste électrique en remplacement du poste électrique existant de Beauchamps.

La nouvelle ligne suivra la ligne électrique actuelle 400 kV déjà en service sur les 2/3e du tracé : elle traversera la Somme au niveau d’Hangest-sur-Somme et la Bresle au niveau de Beauchamps. Le tracé retenu permet d’éviter des zones périurbaines. La reconstruction du poste électrique de Beauchamps permettra de renforcer la sécurité électrique de la zone, et la ligne 225 kV entre Amiens et Beauchamps sera entièrement enlevée sur 55 km.

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Fuseau de moindre impact - Amiens Petit-Caux

La concertation préalable

Du 23 novembre 2022 au 17 février 2023, le projet de renforcement de l’axe électrique 400 000 volts Amiens – Petit-Caux a fait l’objet d’une concertation préalable avec le public.

Encadrée par la Commission nationale du débat public, conformément au code de l’environnement, la concertation préalable est une procédure organisée en amont d’un projet susceptible d’avoir un impact sur l’environnement, le cadre de vie ou l’activité économique d’un territoire. Elle vise à :

  • débattre de l’opportunité, des objectifs et des principales caractéristiques du projet ;
  • débattre du projet porté par le maître d’ouvrage, des alternatives à ce projet, et enfin du cas où il ne serait pas mis en œuvre (option zéro) ;
  • débattre des impacts environnementaux, des enjeux socio-économiques et des effets du projet sur l’aménagement du territoire ;
  • informer le public et répondre à ses interrogations sur l’état d’avancement du projet, ses objectifs et ses effets ;
  • enrichir le projet en intégrant au mieux les besoins et les attentes exprimés par le public ;
  • éclairer le maître d’ouvrage sur les suites à donner à son projet et sur les modifications à lui apporter.

Les garants de la concertation préalable

Trois garants ont été désignés par la Commission nationale du débat public (CNDP) les 6 juillet et 2 novembre 2022 : Marie-Claire EUSTACHE, Priscilla CASSEZ et Christophe BACHOLLE. Dans le respect des principes de la CNDP, ils s’assurent que la concertation se tient dans les meilleures conditions : transparence des informations fournies et des échanges, équivalence de traitement entre tous les acteurs, argumentation des diverses positions...

En accord avec la CNDP, ils ont défini les modalités d’information, de mobilisation et de participation du public. Ils ont également pour mission de rendre compte des questions, observations, propositions formulées par le public durant la concertation.

Au terme de la concertation, les garants rédigent un bilan de la concertation (PDF - 16 Mo) qui sera rendu public sur le site de la CNDP et celui de RTE, et joint au dossier d’enquête publique.

Les garants de la concertation sont indépendants du maître d’ouvrage et dans une position de neutralité à l’égard du projet.

14 rencontres passées lors de la concertation préalable du public

Ces rencontres ont été organisées pour permettre au public de dialoguer avec l’équipe projet de RTE.

4 réunions publiques généralistes

Ces réunions ont eu pour objectif de présenter la justification du projet, ses principales caractéristiques ainsi que les différents fuseaux à l’étude. Elles se sont déroulées :

8 réunions publiques thématiques

Au cours de ces réunions, quatre thématiques principales ont été abordées (l’énergie et le développement économique, l’impact du projet sur le milieu humain, l’impact du projet sur l’agriculture et l’impact du projet sur l’environnement).

Lors de ces réunions, des experts issus d’associations et / ou de services de l’État et / ou de RTE ont été amenés à intervenir et à interagir avec le public.

Lors de ces réunions, les sujets relatifs à la santé, aux paysages et aux impacts du projet sur les activités de loisir ont été évoqués.

Lors de ces réunions, les impacts sur le milieu naturel, sur la faune, la flore et l’avifaune et sur les milieux géologiques ont été évoqués.

2 réunions publiques de restitution

Ces réunions ont eu pour objectif de faire un bilan des échanges organisés précédemment. Elles ont permis à de nouveaux intervenants de préciser des sujets évoqués dans les précédentes réunions. Ces réunions ont été organisées :

Débats mobiles

Ces débats mobiles ont été organisés lors d’une itinérance en minibus du 27 novembre au 2 décembre. L’objectif de ces rencontres était d’aller vers tous les publics afin de faire connaître le projet, d’échanger avec eux et de faire la publicité de la concertation préalable. Au cours de cette semaine, le minibus s’est arrêté à la foire Saint-Clément d’Airaines (80), sur la place des mairies d’Ailly-sur-Somme (80), de Flixecourt (80), d’Hallencourt (80), d’Oisemont (80), de Gamaches (80), de Fressenneville (80), de Dargnies (80), de Criel-sur-Mer (76), au centre commercial de Friville (80) et au marché de la ville d’Eu (76).

La concertation continue

À la suite de la concertation préalable du public, qui s’est tenue du 23 novembre 2022 au 17 février 2023, une nouvelle phase de concertation s’est ouverte : « la concertation continue ». Elle a pour objectif de permettre au public d’échanger sur le projet et d’être informé des premiers résultats des études menées et de l’avancement du projet.

La concertation continue se poursuit jusqu’à l’ouverture de l’enquête publique prévue le 1er septembre 2025, après le dépôt de demande de Déclaration d’Utilité Publique (DUP). Elle est placée sous l’égide d’une garante nommée par la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), Marie-Claire Eustache. Elle est chargée de veiller à la bonne information et à la participation du public.

Réunions de reddition des comptes

Deux réunions ont été organisées le 27 novembre 2023 à Assigny (76) et le 28 novembre 2023 à Belloy-sur-Somme (80).

Elles ont constitué une première étape de la concertation continue. Elles ont permis de :

  • Présenter au public les enseignements tirés de la concertation préalable.
  • Répondre aux points que la CNDP a jugé insuffisamment développés dans le mémoire en réponse de RTE :
    • L’opportunité de réaliser cette nouvelle ligne de 400 000 volts (en détaillant l’ensemble des données justifiant l’augmentation de la consommation prévisionnelle d’électricité à l’Est de la ligne).
    • Les avantages et les inconvénients de l’enfouissement de la ligne en courant continue.
    • Les possibilités d’enfouissement de certaines lignes moyenne tension mais également de lignes 90 000 et 225 000 volts.
  • Annoncer le calendrier des études et autorisations dans lequel s’inscrit la concertation continue.
  • Présenter les grandes lignes de la concertation continue.

Consulter la présentation de la réunion d’Assigny (PDF - 5,48 Mo)
Consulter le compte-rendu de la réunion à Assigny (PDF - 295 ko)
Consulter la présentation de la réunion de Belloy-sur-Somme (PDF - 5,48 Mo)
Consulter le compte-rendu de la réunion à Belloy-sur-Somme (PDF - 308 ko)

Réunions publiques d’information

Dans le cadre de la concertation continue, RTE a convié les habitants et les parties prenantes à deux réunions publiques d’information, les 2 et 3 juin 2025 à Tours-en-Vimeu et Criel-sur-Mer.

Ces deux réunions ont été l’occasion de présenter l’étude d’impact qui a pour but d’étudier les incidences du projet sur l’environnement. L’étude d’impact est le principal document du dossier de demande de déclaration d’utilité publique.

Consulter la présentation de la réunion de Tours-en-Vimeu (PDF - 6,46 Mo)
Consulter le compte-rendu de la réunion à Tours-en-Vimeu (PDF - 286 ko)
Consulter la présentation de la réunion de Criel-sur-Mer (PDF - 6,46 Mo)
Consulter le compte-rendu de la réunion de Criel-sur-Mer (PDF - 304 ko)

Paragraphes d'introduction

Participation et avis émis lors de la concertation préalable du 23 novembre 2022 au 17 février 2023 sur l’opportunité du projet et les choix de tracés de la future ligne très haute tension.

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Formulaire de la concertation
La concertation est terminée.
Paragraphes

Les questions posées

Dans le cadre de la concertation continue, retrouvez ici toutes les questions posées par les parties prenantes et les riverains.

Si vous souhaitez également poser vos questions, envoyez un email à l'adresse :

rte-amiens-petitcaux@rte-france.com

Concernant les impacts sur la santé, dans son rapport de 2019, l’Agence nationale de Sécurité sanitaire, de l’alimentation, de l’environnement et du travail (ANSES) réitère ses conclusions de 2010 : à ce jour aucun effet sur la santé et en particulier aucun lien de cause à effet n’a été établi entre l’exposition aux champs électriques et magnétiques et d’éventuels problèmes de santé.  Cependant, RTE applique le principe de précaution dans un souci de respect de la notion de moindre impact global dans la définition de ses projets. Afin d’assurer un niveau de protection élevé pour la population, la France applique la recommandation européenne 1999/519/CE fixant des seuils d’émissions maximums de 5 000 V/m pour le champ électrique et de 100 microtesla pour le champ magnétique. La nouvelle ligne à deux circuits 400 000 volts respectera cette réglementation, tout comme les autres ouvrages.

Pour ce qui est des nuisances sonores, RTE a conscience que certains riverains peuvent, en effet, entendre un grésillement caractéristique souvent faible aux abords d’une ligne électrique aérienne à haute tension. Ce bruit est causé par le cheminement de l’électricité dans les câbles aériens. On appelle ce phénomène « l’effet couronne » : un phénomène électrique connu, accentué par la poussière, les débris végétaux ou les gouttes d’eau (brouillard, pluie ou rosée), qui se déposent sur les câbles par temps humide. Les niveaux de bruit sont encadrés par la réglementation.

Enfin, RTE s’engage, au travers du contrat de service public signé en 2022, à indemniser le préjudice visuel causé aux propriétaires d’habitations, principales ou secondaires, situées à proximité de lignes aériennes ou de postes nouveaux de tension égale ou supérieure à 225 000 volts et construites ou achetées avant l’arrêté d’ouverture de l’enquête publique préalable aux travaux ou à la DUP de l’ouvrage. Une commission indépendante d’évaluation amiable du préjudice visuel, créée par arrêté préfectoral, a pour mission d’apprécier le préjudice subi et de proposer un montant d’indemnisation correspondant. Lorsque le tracé de détail est défini, RTE fait un premier travail de recensement de l’ensemble des habitations situées de part et d’autre du nouvel ouvrage et constitue un dossier de base pour la commission. Ce n’est qu’une fois l’ouvrage construit que la commission peut déterminer le montant de l’indemnisation en se rendant sur place pour estimer le préjudice visuel réellement subi.

Le fuseau de moindre impact, validé le 20 septembre 2023 par le préfet de la Somme, mesure plusieurs centaines de mètres de large. Nous l’affinons actuellement de manière à proposer un tracé plus précis qui sera intégré dans les demandes d’autorisations administratives.

Une carte de ce tracé plus précis sera disponible dans le dossier d’enquête publique qui sera diffusé au second semestre 2025. En attendant, vous pouvez télécharger la carte en haute définition (en bas de page) du fuseau sur une bande de plusieurs centaines de mètres.

Les dossiers de demande de Déclaration d’Utilité Publique (DUP) contenant l‘étude d’impact qui ont été déposés font l’objet d’une instruction administrative. L’Autorité Environnementale a émis un avis sur l’étude d’impact.  Les maires et services ont également été consultés et ont émis des avis et observations. 

Les réponses et éventuellement les compléments que nous allons y apporter, sont en préparation et l’étude d’impact fera l’objet de précisions ou compléments. L’étude d’impact finalisée prenant en compte les avis sera donc mise à disposition du public lors de l’enquête publique.

Paragraphes

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