IFA 2 : la nouvelle Interconnexion France-Angleterre
Pérenniser la liaison transmanche
La France et l’Angleterre sont reliées depuis 1986 par l’interconnexion France Angleterre «IFA 2000», à courant continu et d’une capacité de 2 000 mégawatts. Cependant de nouvelles capacités de transport s’avèrent aujourd’hui nécessaires.
Sous-marine sur 200 kilomètres et souterraine sur une trentaine de kilomètres, la liaison IFA2 relie la Basse-Normandie à la côté sud de l’Angleterre. Avec une capacité de 1000 MW en courant continu, elle renforce les capacités d’échange entre les deux pays. RTE a travaillé sur ce projet en collaboration avec National Grid Interconnectors Limited, une filiale de son homologue anglais. La mise en service a été réalisée le 22 janvier 2021.
Le projet en images
[VIDÉO] - IFA 2 :la nouvelle Interconnexion France-Angleterre (02:09)
[La vidéo présente le projet IFA 2, une nouvelle interconnexion électrique entre la France et l'Angleterre, visant à soutenir la transition énergétique et à sécuriser l'approvisionnement en électricité des deux pays. Ce projet de 800 millions d'euros comprend une liaison sous-marine de 200 km et contribue à l'équilibrage des besoins énergétiques entre les deux nations.]
Voix off : IFA 2 est la deuxième interconnexion électrique entre la France et l'Angleterre, construite par RTE et National Grid. Elle a pour objectif d'accompagner la transition énergétique et de participer à la sécurisation des approvisionnements des deux pays.
Le projet IFA 2 consiste en la réalisation d'une liaison à courant continu 320 000 V d'environ 230 km entre Bellengreville, au sud de Caen en France, et le site de Daedalus, à Fareham, en Angleterre, et d'une double liaison 400 000 V d'environ 9 km entre Daedalus et le poste électrique de Chilling, près du village de Hook. Cette liaison d'une capacité de 1000 MW permet d'alimenter l'équivalent de la consommation d'environ 1 million d'habitants. Le vent ne souffle pas au même moment en France et en Angleterre. De même, les besoins en électricité ne sont pas aux mêmes instants. Le principe est un équilibrage. Lorsqu'un pays produit beaucoup et consomme peu, IFA 2 transporte l'énergie vers l'autre pays.
La longueur de la liaison sous-marine est d'environ 200 km. Les travaux sont réalisés en plusieurs phases afin de respecter les usages des acteurs des territoires traversés et la biodiversité, comme les périodes de pêche à la coquille Saint-Jacques et la présence des oiseaux migrateurs.
Grâce à un navire câblier, le câble est délicatement guidé jusqu'au fond de la mer, à des profondeurs qui varient de 15 à 70 m. Ensuite, se déroule l'opération d'enfouissement, avec des techniques qui dépendent de la nature du fond et des précautions environnementales. [Jetting ou trenching]
Le projet IFA 2 a été désigné le 14 octobre 2013 par la Commission et le Parlement européen comme projet d'intérêt commun, au titre du Règlement européen des infrastructures énergétiques.
[Travaux de janvier 2018 à 2020. Montant de l'investissement : environ 800 millions d'euros partagés entre la France et l'Angleterre. 85 millions d'euros d'économie par an pour la collectivité européenne.]
Il est un élément majeur du maillage d'interconnexion énergétique qui couvre toute l'Europe.
[L'Europe de l'énergie : 50 interconnexions européennes existantes]
[VIDÉO] - IFA2, nouvelle interconnexion électrique entre la France et l’Angleterre (04:05)
[La vidéo présente le projet IFA2, une interconnexion électrique sous-marine entre la France et l'Angleterre. D'une capacité de 1000 MW, ce projet de 800 millions d'euros facilite la transition énergétique et génère des économies pour l'Europe, avec la collaboration de plus de 300 personnes.]
[IFA2, interconnexion France-Angleterre.]
En France, le projet est géré par RTE et en Angleterre, par nationalgrid. IFA2 est l'interconnexion électrique qui relie la Normandie à la région de Southampton (230 km de liaison en courant continu (+/- 320 kV)).
1 000 MW de capacité de transport, soit l'équivalent de la consommation de 1 million d'habitants.
800 M€ d'investissement partagés entre la France et l'Angleterre
IFA2 a permis 20 M€ de retombées économiques directes en Normandie
IFA2 permet 85 M€ d'économies par an pour la collectivité européenne
Retour sur les grandes phases du projet
La concertation : une concertation sur le signe du dialogue et des bonnes relations avec les acteurs du territoire. La concertation : 5 ans, 20 réunions publiques, 200 rencontres externes, 150 réunions internes, 120 interlocuteurs externes et 6 partenaires.
La liaison électrique souterraine : 1 an et demi de travaux, de janvier 2018 à juillet 2019. L'atterrage se fait à Merville Franceville. La liaison électrique souterraine de 23 km rejoint la station de conversion et est stockée dans le poste électrique de Bellengreville. Le tracé emprunte en majorité des chemins, des parcelles agricoles et sur 1/3, une route départementale. 11 forages dirigés réalisés pour contourner les obstacles (routes, voies SNCF, cours d'eau...). La liaison est composée de 2 câbles en cuivre d'une section de 2 200mm2. La liaison comprend 13 sections reliées entre elles par des jonctions. Le respect de l'environnement a été un enjeu fort avec notamment la présence d'un écologue et d'un hydrologue durant le chantier.
La liaison électrique sous-marine
La ligne électrique de 200 km relie Monks Hill Beach en Angleterre (atterrage) et Merville Franceville en France (atterrage), 1 an et demi de travaux, de février 2019 à avril 2020. Le planning des opérations a permis de minimiser les impacts pour les utilisateurs des plans d'eau (pêcheurs, plaisanciers) ainsi que la faune (oiseaux migrateurs). 4 tronçons de 50 km : le câble électrique est déroulé en mer puis posé sur le sol marin. Il est ensuite protégé afin qu'il ne puisse pas être arraché ou déplacé, cette opération s'appelle l'ensouillage. 50 navires différents sont intervenus sur le chantier.
La station de conversion
2 ans et demi de travaux, de janvier 2018 à fin septembre 2020. La station de conversion permet de transformer le courant alternatif ou courant continu et inversement. IFA2 est en courant continu car elle permet de transporter l'électrivité sur une longue distance.
À ce jour, IFA2 est la plus longue liaison électrique sous-marine exploitée par RTE. La mise en service d'IFA2 a eu lieu le 22 janvier 2021 grâce au travail de plus de 300 personnes dont nos partenaires ABB, Prysmian et tous leurs sous-traitants sans lesquels le projet n'aurait pas pu se faire.
- Concertation : 2014/2015
- Enquête publique : Du 8 août au 10 septembre 2016
- Autorisations techniques : Déclaration d’utilité publique obtenue début 2017
- Travaux terrestres et maritimes : Prévus en 2018/2019
- Mise en service : Vendredi 22 janvier 2021
L'actualité du projet d'interconnexion France-Angleterre IFA 2
Mise en service commerciale de la nouvelle interconnexion électrique France-Angleterre (IFA2)
Étape décisive franchie pour le projet IFA 2
Signature d'un partenariat avec la SNSM de Ouistreham pour la sécurité des opérations électriques en mer
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