Mise en souterrain de lignes électriques à Clamart et au Plessis-Robinson
Cela revient à retirer l’équivalent de 14 km de lignes électriques aériennes et à construire 18km de liaisons électriques souterraines, tout en garantissant l’alimentation électrique des habitants pendant les travaux. Au total, 54 km de câbles électriques seront déroulés en souterrain sur l’ensemble du projet. Initiée en 2017, cette mise en souterrain permettra à Clamart et au Plessis-Robinson de réaliser leurs projets d’aménagement en accueillant 350 000 m2 de logements et 85 000 m2 commerces et de ce fait d’accroître leur attractivité.
- 2017-2018 : travaux de génie civil. Les travaux de génie civil ont consisté à installer des fourreaux dans le sol pour accueillir les futures lignes électriques souterraines. RTE a fait coïncider ses travaux de génie civil avec les phases travaux d’autres entreprises intervenant sur la zone pour la construction du Tram T10.
- 2019 : déroulage des premiers kilomètres de câbles souterrains.
Cette opération s’est déroulée avec 9 mois d’avance grâce à la mise en place de deux zones simultanées de travaux pendant 2 ans. En 9 semaines, l’équivalent de 30 km de câbles ont été déroulés. Installation de deux pylônes aéro-souterrains pour préparer le raccordement entre lignes souterraines et aériennes. - 2020 : poursuite du déroulage des câbles (8 km), avec notamment le passage des câbles sous la ligne de tramway T6 : utilisation de la technique de forage dirigée qui permet de passer sous un ouvrage pour éviter tout impact sur la circulation du tramway. Mise en service d’une première partie de la liaison souterraine.
- 2021 : déroulage des câbles souterrains réalisé à 98%. A fin 2021, 3 des 5 liaisons souterraines étaient en service. Réalisation de la première phase du retrait de câbles aériens : près de 5 km de câble ont été retirés
- 2022 : fin du déroulage de câbles, retrait de l’ensemble des câbles aériens, retrait des tous les pylônes et mise en service des 2 dernières liaisons souterraines.
A lire aussi
MESIL Clamart – Plessis-Robinson : le démontage des pylônes électriques est lancé !
MESIL Clamart-Le-Plessis-Robinson : première phase du retrait des câbles aériens achevée
RTE réalise un forage dirigé dans le but de faire passer une liaison électrique souterraine sous le tramway T6 à Clamart (92)
Mesure d'audience (Matomo)
Les services de mesure d'audience permettent de générer des statistiques de fréquentation utiles à l'amélioration du site. Nous utilisons les traceurs de la solution tierce Matomo pour mesure l’audience de notre site, de manière anonyme.
En savoir plus
Les cookies de mesure d’audience sont utilisés à des fins statistiques : pages les plus consultées, temps de lecture, parcours utilisateurs, etc. Ces données nous sont précieuses pour faire évoluer le site et vous proposer les contenus les plus pertinents en fonction de votre utilisation.
Replier
Les cookies déposés par Youtube ont pour finalité de permettre à l’utilisateur de visionner directement sur le site le contenu multimédia.
Le dépôt et la lecture de cookies publicitaires permettent à des sociétés tierces (Golden Bees) de mieux connaître vos centres d’intérêt. Ainsi, les cookies et pixel de conversion marketing permettent de proposer du contenu personnalisé comme des publicités, des offres d'emploi liées à vos centres d'intérêts sur les sites de nos partenaires.
Par exemple, si vous avez visité notre espace carrières, vous seriez susceptible d’être ciblé lors d’une campagne faisant la promotion d’offres à pourvoir chez RTE.
Replier
Le service proposé par data driven permet à RTE d’établir des statistiques sur le parcours des candidats et de connaître l’efficacité des prestataires avec lesquels il travaille dans le domaine du recrutement.
